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コメント
287632: :2020/08/29(土)11:00.47  返信
ワイのキャノンボールは肉抜きしてボディの裏からメッシュ加工してたわ
あんまりやると逆にダサくなる(バーニングサンで失敗した)
実用性は無視して見た目で勝負や!
と、昔のワイが言ってた
287633: :2020/08/29(土)11:25.48  返信
サイクロンマグナムの前輪タイヤの風よけはパケ絵見た瞬間切ろうと思った。

アストロブーメランの電池部分の肉抜きはしない方がよかったと小学生のころ泣いた。
287634: :2020/08/29(土)11:35.44  返信
ガチ勢はポリカやろ
軽いこと自体はメリットだがプラボディでの肉抜きは個性出し程度
287635: :2020/08/29(土)11:35.50  返信
数年前に古いミニ四駆だけど・・・ってファイヤースティンガーをもらった
作ってみたけど走らせるところがない
287639: :2020/08/29(土)11:42.12  返信
最初から肉抜きされてるアバンテジュニアの衝撃
287641: :2020/08/29(土)11:58.32  返信
特別工具必要なんだけど友達が器用にキリとハサミだけで肉抜きしてた
いろんなパーツや改造あったけど、一番効果あったのはワイドタイヤとワンウェイホイールセットかな
安定した走りでコースアウトしなくなる
287646: :2020/08/29(土)12:20.25  返信
Vマグナムのミニヨンファイターエディションだったか最初から肉抜きされてて特別感があった。使ってる人あまり見なかったけど。
287648: :2020/08/29(土)12:27.40  返信
ワイはブーメラン、ビッグウィッグ、ホットショットやな
あの無骨な造形が好きやったわ
特にビッグウィッグとホットショットは素敵
287649: :2020/08/29(土)12:31.01  返信
コースも無く肉抜きした機体を外で遊んで爆散させたワイ
無事ワイルドミニ四駆に移行した模様
287653: :2020/08/29(土)12:37.27  返信
やっぱダッシュ0号のホライゾンやろ。
287656: :2020/08/29(土)12:48.44  返信
井桁とか提灯ウェイトとかまだ流行ってんの?
287658: :2020/08/29(土)12:49.26  返信
意味はある
非力なモーターでは数グラム軽くなるだけでも負担が減る
シャーシと合体させるから車体全体の柔軟性アップにも繋がる
今思えば…と大人になって間違った結論に辿り着くとは不幸なやつだ
287668: :2020/08/29(土)13:14.10  返信
FC レーサーミニ四駆ジャパンカップは名作
287689: :2020/08/29(土)14:39.18  返信
昔はノーマルモーターが付属してたからやたらモーターばかり余って処分に困った思い出
287812: :2020/08/29(土)21:42.27  返信
でもテレビチャンピョンのレースで勝利した機体は
肉抜きして網張りまくった機体だったぞ
287827: :2020/08/29(土)22:16.42  返信
勝利できた理由がそれのお陰だと決め付けるのもどうかと思いますけど?
287970: :2020/08/30(日)14:47.16  返信
正直速くするためよりも
メッシュでディティール上げてカッコよくするためにやってた節がある
288065: :2020/08/30(日)21:13.59  返信
でも手間かかる方が飽きにくいやろ?
消耗品の電池と高いコースを用意できる家庭なんていくらもないし
288078: :2020/08/30(日)21:53.14  返信
トライダガーは四角くて肉抜きしやすかった
やりすぎて骨だけになって壊れた
288093: :2020/08/30(日)22:26.12  返信
タミヤRCカーグランプリ世代、ミニ四駆のどこがイイのかまったく分からんかった。

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