カンダタ速報


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コメント
418753: :2021/12/01(水)21:41.03  返信
実際の効果より通ぶれる事が大事なんや
改造できるやつは小学校でモテるからな
418757: :2021/12/01(水)21:54.02  返信
それって男子にモテるだけでは……
418765: :2021/12/01(水)22:25.46  返信
制振対策や
シャーシやボディの強度がガチガチやとジャンプの多いコースでは衝撃をモロに受けてバウンドしてしまうから、多少削ったり肉抜きする事で「しなり」を生ませて衝撃を逃がすんや

という事を超速グランプリで知った。実際どれ程効果あるのかは知らん
418766: :2021/12/01(水)22:27.54  返信
一番効果があるのは電池とモーターをええやつに替えることという身もふたも無さすぎる結論を後から知ってショックだった
418769: :2021/12/01(水)22:46.44  返信
厳密に言えばある。
ダッシュ系ですら所詮は非力な小型モーター、0.1gでも軽いほうが負担は減る。

スポンジタイヤはワンウェイホイールと合わせて使うもの。
ノーマルホイールだと左右の回転差がないので最低限のグリップだけ残し滑らせるのが吉だが、ワンウェイだと回転差を付けてくれる(外輪が空回りする仕組みなので加速は落ちる)のでグリップマシマシのスポンジが正解。
なのでわざと駆動力を落として安全にコーナーを曲がり上り坂に強いという限定条件的なシーン用だけどね。
418774: :2021/12/01(水)23:08.09  返信
これとベイブレードはマジで意味わからんわ
418781: :2021/12/02(木)00:03.10  返信
単3電池のパワーでモーター回してるんやから少しでも軽くなるんは意味あるやろ
むしろ段違いに早くなるわ
そのかわりコースアウト
418813: :2021/12/02(木)07:17.39  返信
今ではほぼ効果が無いと言われてるけど、昔のモーターや電池のスペックだとそれなりには効果あったと思ってる
418830: :2021/12/02(木)10:33.30  返信
センスのある肉抜きしてあるとコイツ出来るな!って相手をビビらせる効果があるぞ

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